Podemos decir que el bloque de el motor, llamado también en algunos lugares como bloque de cilindros, esta contruído en hierro fundido, aluminio y/o algunas aleaciones especialmente para él, siendo el bloque el componente principal y mas voluminoso de el motor.
Esta situado de forma central en el motor y colocado sobre el chasis gracias a los soportes, siendo su disposición enre el cárter de aceite que se encuentra por debajo de él y la tapa de cilindros que se encuentra arriba (la cual tambien se le conoce como culata).
Sun fúnción es la de prestar un soporte para todo el motor, teniendo entre sus rasgos mas destacados unos agujeros grandes denominados cilindros, y que es en donde los pistones tienen su movimiento lineal.
El bloque del motor también ayuda por conducción a la disipación de el calor generado en las cámaras de combustión (lugar formado por el cilindro, la culata y la parte superior de los pistones donde la mezcla entra en combustión ejerciendo la fuerza de trabajo de el motor). Con este fin también encontramos algunos orificios con conductos de menor tamaño destinados a la circulación de el líquido refrigerante, y otros orificios mas como por ejemplo los destinados a las varillas de empuje, bomba de auga y de gaslina, etc.
El diseño de el bloque esta directamente ligado a el tipo de el motor, pudiendo tener 4 cilindros (los más comunes) o mas según el modelo del vehículo y las características del motor, además de que la disposición de éstos puede variar, por ejemplo cilindros en linea, en V, etc.
