El CMP tiene como objetivo conocer la posición de el arbol de levas enviando esta señal a la ECM, la cual comprarando ésta con la señal del sensor de posición del cigueñal puede distinguir entre los diferentes cilindros realizando la inyección de combustible a el cilindro correcto y gestionando correctamente el tiempo de ignición de cada uno de los cilindros.Existen 2 tipos de sensores CMP, el tipo optico y el tipo Hall IC, teniendo ambos la misma forma de comprobación que la descripta para los sensores de posición del cigueñal.
Sensor de golpeteo
Este sensor esta conformado por un elemento de piezoelectrico, que chequea la vibración de el bloque de cilindros enviando esta señal a la ECM.
La ECM indentifica así la frencuencia recibida y gracias a esto le es posible controlar el tiempo de la ignición como así también la cantidad de inyección requerida reducir el golpeteo. Para la comprobación de el cableado debemos comprobar la continuidad de los cables, mientras que para la comprobación debemos medir la resitencia de éste.
