El carter de aceite es un recipiente fabricado en duraluminio o laton resistente siendo su objetivo almacenar el aceite lubricante que es usado para lubricar y proteger el motor, a la vez de ofrecer la funcionalidad de colector de el lubricante luego de que éste ha lubricado los diferentes mecanismos de el motor, cayendo de éstos hacia el carter.
Una función secundaria pero no menos importante del carter es la de posibilitar la refrigeración de el lubricante que llega caliente producto de su circulación por el motor, evacuándose calor hacia la atmósfera, pudiéndose encontrar en algunos carteres unas aletas destinada a facilitar una mejor refrigeracion.
El carter tambien brinda el espacio necesario para la instalación de la bomba de aceite posibilitando que tanto bocatoma como filtro de la bomba permanezcan sumergidas sumergidas en el aceite lubricante.
Tambien existe en el carter un componente para conocer el nivel de lubricante en el interior de éste, teniendo este componente dos marcas, una de mínimo y otra de máxima, con lo que se debe controlar el nivel de lubricante que siempre se encuentre entre estas 2 marcas para asegurar una buena lubicación del motor y para asegurarse de no sobrecargar tampoco los sellos de aceite de ejes de el motor.
En algunos vehículos el carter es una tapa inferior de el motor cumpliéndose entonces las funciones de el carter en un depósito adicional externo a el motor creado para eso y conocido como carter seco.
|
