El sensor de detonación es en sí un generador de voltaje y está colocado en el mismo bloque del motor, recibiendo y controlando las vibraciones excesivas que pudiesen ser producidas por el pistoneo, convirtiendo estas oscilaciones en una tensión de corriente que subirá si la detonación también lo hace, siendo enviada esta señal es enviada al centro de control que procesarà y sabrá si existen fenómenos de detonación ejecutando los ajustes requeridos para regular el encendido del combustible.
Vemos entonces que este sensor regulará el encendido posibilitando una combustión mas eficiente y dándol al vehículo una mayor potencia a un menor consumo. Se logra logra un mejor aprovechamiento del combustbile con un octanaje mayor evitando la detonación, manteniendo el avance del encendido, el cual setrate de generar la chispa en las bujìa unos grados antes de que el pistòn alcance su punto muerto superior, lo que es bastante útil a altas revoluciones del motor cuando la velocidad de la ignición de la mezca se acerca a la velocidad promedio de el pistón, entonces adelantando unos grados la chispa se da el tiempo necesario para que la ignición sea realizada en el momento idea permitiendo que sea durante el ciclo de expansion en el cual todo el empuje de la combustión sea ejercido sobre el cilindro.
