La función de la batería es porporcionar la energía requerida para lograr el movimiento del volante del motor necesaro para las explociones iniciales del arranque del motor, pudiendo ser éstas baterias con mantenimiento o bien sin él.
En las baterías sin mantenimiento se debe tener atención a la fecha de expiracion de ésta, la cual está situada casi siempre en la parte de arriba, mientras que si es con mantenimiento se debe chequear el acido cada unos dos o tres meses.
Al tratar cualquier tema de la batería debemos tener presente su relación con el alternador pues es éste quien posibilita la recarga de la bateria durante la marcha del motor, teniendo el alternador un sistema que le posiblita enviar una tensión a la bateria en el rango de 13.4 a unos 15.2 volts estando presentes en algunos casos un regulador externo para lograr un voltaje constante y regulado cualquiera sera el regímen de marcha del motor.
La verificación del voltaje enviado sea realiza meidante un multímetro con el motor encendido colocandolo para conocer el voltaje que consume la bateria debiendo éste estar sobre los 0,5 del voltaje original y pudiendo alcanzar los 13 voltios, presentándose un mal funcionamiento del alternador si nos encontramos con medidas menores a 12 voltios o bien irregularidades en el voltaje.
