La muestra un motor bicilindrico con el cigüeñal colocado en forma transversal, caracterizado porque los ejes de los 2 cilindros son paralelos y el plano que los contiene esta colocado transversalmente a la marcha.
Las ventajas de este tipo de disposicion son varias. Primeramente la compacidad del conjunto y su relativo bajo costo puesto que al estar contenido el motor en un solo bloque, hay menos piezas que construir. Otras ventajas son su buena refrigeracion y la pequeña longitud de el motor.
Entre las caracteristicas que confirman su reciente diseño estan las 4valvulas por cilindro, o el agregado de un eje de equilibrado que vemos delante del cigüeñal y que gira a velocidad doble que este, con objeto de eliminar vibraciones. Dos arboles de levas accionan las 8 valvulas mediante unos balancines intermedios dotados de regulacion por tornillo y contratuerca.
La cadena multiple que los mueve esta situada en el centro de el motor, entre los 2 cilindros. Notese las entalladuras practicadas en la cabeza de los pistones para impedir que estos alcancen a las valvulas en su movimiento. Ademas se distinguen el filtro de aceite de tipo auto-movilistico y el manocontacto de la presion del mismo. Se ha recurrido a la refrigeracion por liquido en circuito cerrado, que se puede apreciar por la ausencia de aleteado masivo de refrigeracion.
Esta disposicion es actualmente muy empleada, pues se trata de una caracteristica de los fabricantes japoneses.
