El adicionador de aire sirve permite las revoluciones del motor cuando éste está frío mediante el pasaje de una cantidad adicional de aire, algo que antes de él lo realizaba el ahogador en los autos carburadados.
Opera basandose en una placa de restricción que se acciona mediante un resorte, lo que provoca que al encuentrarse frío motor se deje pasar un volumen mayor de aire para lograr hacer subir las revoluciones, cuando la temperatura del motor comienza a subir el adicionador de aire empezará a cerrar el pasaje de aire bajando entonces las revoluciones hasta el regemen de ralentí. La lamina se calentienta con electricidad controlando el tiempo de apertura según el modelo de motor, presentando el motor un mal funcionamiento si el adicionador no funciona correctamente.
