La biela sirve para conectar el pistón con el cigüeñal, dirigiendo así la fuerza generada durante la combustión a través de el pistón, siendo fabricada con acero forjado de una gran resistencia mecánica a la tensión.
En su estructura se distinguen 3 secciones bien diferenciadas: el pie, el cuerpo y lacabeza.
El pie es la sección que mantiene unida la biela al pistón gracias a la presencia de un pasador o bulón.
El cuerpo se presenta en la sección media de la biela y su función es solo la de aumentar la longitud de la pieza brindando también mayor rigidez. Algunas veces tienen un conducto para hacer circular el aceite a través de ella.
La cabeza de la biela tiene como objetivo hacer contacto con el codo de el cigüeñal, la cual tiene 2 partes, la superior y la inferior llamada comunmente tapa de biela, la cual esta colcada con tornillos de presión o espárragos.
Para proteger la biela y cigueñal del desgaste se utilizan rodamientos o casquetes anti-fricción, hciando que los casquetes se dañen primero, siendo en algunos casos, por ejemplo en algunas motos, usados los llamados cojinetes de bolas.
Los casquetes o cojinetes se fabricados en 2 partes para hacer sencilla su colocación entre el extremo grande de la biela al codo de el cigüeñal. En el acoplamiento con el cigueñal es necesario dejar un espacio mínimo para posibilitar al lubricante actuar entre las piezas.
