El objetivo de el piston es transmitir la fuerza provocada por la combustión de la mezcla hacia la biela encontrándose el pistón adentor de el cilindro con la sección denominada corona hacia arriba y en su parte inferior abierta entra la biela que es conectada mediante el pasador.
El pistón es generalmente contruído con una aleación de aluminio siendo usadas sofisticadas tecnologías para alcanzar una grna precisión de medidas y haciendo posible tener la resistencia necesaria para aguantar el desgaste provocado por temperatura y movimiento.
Su forma es cilìndrica y esta fabricado por varias secciones: la cabeza del pistòn y falda.
En la cabeza del pistón está en su parte de arriba la llamada corona que cierra la cabeza del pistón, soportando ésta el impacto generado por la expansión de gases de la combustión, siendo construída con materiales muy resistentes y de ligero peso. Debajo de la corona y encontramos una parte con ranuras en las cuales son asentado los anillos.
Laa llamada falda está por abajo de la cabeza, encontramos además un pasador que es un agujero para conectar la biela.
