La caja reguladora es un componente encargado de brindar un voltaje regulado y de forma constante a aproximadamente 14 voltios, reduciendo así los posibles picos de voltaje producidos por el motor cuando éste gira a altas revoluciones que desencadena generacion de voltajes altos en el alternador incluso por arriba de los 18 voltios, mientras que si prendemos determinados componentes como las luces de posición la caja entonces deja pasar más corriente para que no se produzca un descendo de el voltaje manteniéndose éste alrededor de los 14 voltios.
Hoy por hoy la caja reguladora esta formada por un chip presente en el mismo alternador aunque que en modelos viejos de vehículos estaba separada la cual y estaba constituída por interruptores de electroimán los que eran identificados con el nombre de relés.
Existen cajas mecánicas y eléctricas, la primera de ellas ya no se usa y tenia funcionaba gracias a platinos que se conectaban por un sistema magnético posibilitando la regulación del voltaje, evolucionando luego las cajas a las del tipo eléctrico que no poseen caída de tensión ni tampoco requieren calibración ninguna, basando su funcionamiento en diodos y transistores controlando la corriente y el campo de exitación en el rotor del alternador de acuerdo a la tensión producida y logrando así conservar el voltaje ideal en los mismos bornes de el alternador.
