Los ciclos del motor de combustión interna de 4 tiempos son los llamados de Admision, Compresion, Combustion y Escape, aunque este orden es el mas lógico en la práctica en un motor de 4 cilindros siempre uno de estos ciclos se está dando en un mismo instante, es decir, cuando en un cilindro en particular tanto el pistón como las válvulas están en su ciclo de admisión se presentarán en los demas el ciclo de compresión, combustión y escape.
Todo esto sobre todo su sincronización es lograd gracias a los codos del cigueñal que gracias a su forma logran el despasaje necesario en la posición de los pistones gobernando también la sincronización de las diferentes válvulas de cada cilindro.
Vemos así que el ciclo de admisión comienza cuando el pistón llega a su punto muerto infoerior, es decir, la posición mas inferior que puede tener el pistón en del cilindro, abriéndose la válvula de admisión y cerradas las de escape aspirando entonces la mezcla hacia los cilindros hasta llenarlos (en el caso de motores diesel se llenarian solo con aire).
Entonces le sigue el ciclo de compresión en el cual el pistón comienza su carrera ascendente llegando hasta su punto muerto superior, es decir el máximo superior al que puede llegar en el cilindro, comprimiento entonces la mezcla u aire en el cilindro según de trate de un motor nafta o un diesel, manteniendose cerradas tanto las válvulas de admisión como las de escape.
Luego viene el ciclo de combustión que es donde realmente se efectúa el trabajo pues es cuando se realiza la combustión que produce la fuerza (trabajo) requerido para poder mover el motor haciendo que el pistón baje a su punto muerto inferior gracias a la la combustion de la mezcla en o del gasoil inyectado instantes antes en los diesel, siendo necesaria la chispa de las bujías para provocar la ignición de la mezcla en los motores a nafta mientras que en los diesel en gasoil se enciende por la temperatura alta debida a la compresion.
Por último viene el ciclo de escape en el cual la válvula de escape se abre para evacuar los gases resultantes de la combustión.
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