En una primera aproximacion, los circuitos pueden ser simples o compuestos. Los simples se distinguen por carecer de termostato y, por lo tanto, de regulacion: se usan en pequeños motores de construccion muy facil, y en aquellos otros que, por su uso, van a necesitar de la capacidad refrigerante del sistema en todo instante, como por ejemplo, en pequeñas motos de cross o enduro.
Los circuitos compuestos cuentan con este elemento para dividir en 2 subeircuitos, principal y secundario, que son los que regulan la temperatura. Ademas, pueden establecerse otras clasificaciones. Segun el tipo de impulsion del fluido, pueden ser de termosifon —si lo que lo mueve son las diferencias de densidades causadas por las diferencias de temperaturas, que se usa una vez mas en casos muy simples— o de circulacion forzada, mediante bomba, que es lo corriente.
Todos ellos cuentan con el imprescindible radiador, que en los casos mas elaborados, se vera apoyado en su trabajo por un pequeño electroventilador de mando electrico termostatico.
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